Блог Коваль Сергея

Близится лето, скоро прийдет пора перехода на летнюю резину и  масла, автомобилисты начинают посещать автомагазины, что бы прицениться.  Рядом со мной продавец всячески расхваливает свой товар, слышно через открытые двери, иногда слушать смешно, но чаще впору хвататься за голову. Наблатыкавшись умных слов, запомнив пару терминов и классификаций несет полную лажу. Полусинтетика, японское масло, SL,SM и гидрокрекинг, «..да я в японии видел…….» Короче, лапша на уши доверчивого слушателя сливается по полной. Читать полностью »

Существует несколько стериотипов относительно ширины колес.

На зиму мол лучше ставить потоньше, а на лето пошире и можно низкопрофильную. В начале несколько общих принципов: производитель машин дает определенную рекомендацию, подчеркиваю рекомендацию, относительно типоразмера шин на каждую модель, при которых он гарантирует на протяжении нескольких лет исправную службу автомобиля, в усредненных условиях. Читать полностью »

Маленькие машины – малолитражки, маленький объем мотора, мало кубометров воздуха в салоне, мало литров топлива поедает. Раньше, лет 10-15 назад мерилом  маленькой машины была  «тойота-королла», а  «ниссан-марч» так вообще  за микроавтомобиль считался. Покупали их как вторую машину и считалось, что ездить на такой «бибике» неприлично настоящему мужчине. Читать полностью »

В конце года принято подводить итоги, что сделано, что не успели или не смогли.
Что получилось: получилось устроить красивые соревнования по Дрифту, казалось бы, из ничего в 2005-2008 выросли гонки. Читать полностью »

Что мешает на дороге, или кто ? Да все.  Снег, солнце, линии, ямы, машины, пешеходы и т.д. и т.п.  Попробуем по порядку, ямы, колдобины, лед, неочищенные обочины и те кто должен все это делать – это  и так понятно и без напоминаний. Потому что езда из ряда в ряд происходит не от хорошей жизни, а от того что бы в люк не попасть или в яму колесом не угодить, а еще знаков как блох понатыкано и светофоры  через каждые 100 метров светодиодами моргают. Читать полностью »

Каждый день выезжаю утром выгоняю машину из гаража с одной мыслью – когда же эти морозы закончатся?  Вроде и Дальний Восток, и  уши еще с детства отморожены, но вот отвыкли от холодных зим. Надоедают долгие прогревы по утрам, «деревянные» тормоза, замороженный автомат, появившиеся скрипы в пластике. Заметил за собой, что стало трудно тягаться на светофорах с уазиками, почему-то именно с «таблетками»- значит точно зима холодная. Читать полностью »

Большинство крупных неприятностей в автомобильной жизни происходит зимой. И если вероятность попадания в ДТП спрогнозировать бывает сложно, то вот обрыв ремня ГРМ легко. Читать полностью »

Нет необходимости поднимать статистику за нынешний год, чтобы понять что количество аварий на дорогах увеличилось. Каждый день, выезжая утром на работу я наблюдаю минимум одну аварию, почему это происходит и как с этим бороться, что влияет на безопасность дорожного движения и кто виноват. Поистине риторические вопросы. Читать полностью »

Большой, мощный или маленький, экономичный? Бензиновый, дизельный или гибридный? С каким типом привода? Седан, хэтчбек, универсал или минивен? Ручная коробка, автомат, вариатор или еще чего-нибудь этакое?

Ответить на эти вопросы бывает сложно, особенно начинающему автомобильную жизнь гражданину или гражданке в особенности. С другой стороны многие ответили на этот вопрос и со счастливо – угрюмыми лицами проносятся мимо. Так как же ответить на все эти и кучу дополнительных вопросов правильно? Да легко. В эпоху древнейших ЭВМ в этом нелегком деле помогала обыкновенная бумага и карандаш. Итак, берем лист бумаги  и острой частью карандаша делим на две части, левую и правую. В верхней части в виде заглавия пишем –  «БАБЛА=( и указываем сумму денег которая есть)». Читать полностью »

Если коротко, то и бижутерия и тюнинг, вопрос больше в целесообразности. Обвес – дополнительные элементы кузова на переднем и заднем бампере, порогах, крышке багажника и т.п., обвесы бывают штатные и сторонних фирм. Читать полностью »